صدیف بدری، نماینده مجلس، با اشاره به بازدید میدانی اعضای کمیسیون عمران مجلس از شهر فرودگاهی امام خمینی (رحمت‌الله علیه) اظهار کرد: « شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) ظرفیت بسیار ارزشمندی برای کشور در زمینه تبادلات تجاری، ترددهای بین‌المللی و گسترش ارتباط با کشورهای همسایه و دیگر کشورها به شمار می‌رود. با این حال، اقدامات صورت‌گرفته در این مجموعه تاکنون در خور شأن مردم شریف ایران و متناسب با ظرفیت‌های منطقه نبوده است».
وی اضافه کرد: «روز گذشته، بازدیدی از روند توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و ارزیابی فرصت‌های قانونی موجود در این مجموعه به عمل آمد. این شهر فرودگاهی دارای ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد تجاری و ۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه اقتصادی است. با این وجود، ترمینال و باند فعلی با نواقصی همراه است که شایسته جایگاه جمهوری اسلامی ایران نیست و این موارد به مسئولان مربوطه تذکر داده شد».
بدری ادامه داد: « همچنین از بخش‌های لجستیکی و تعمیرگاهی که در حال راه‌اندازی هستند بازدید به عمل آمد. توسعه فاز جدید فرودگاه نیز در دستور کار قرار گرفته است. در حال حاضر، ظرفیت سالانه پذیرش مسافر این فرودگاه بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون نفر است، اما طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، این ظرفیت در فاز جدید به ۹۰ میلیون نفر در سال افزایش خواهد یافت».
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: « بخشی از پروژه‌های توسعه‌ای در گذشته نیمه‌تمام رها شده بود، اما با مدیریت جدید و جذب سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی، روند مثبتی آغاز شده است. بر اساس گزارش مسئولان فرودگاه، تاکنون حدود ۲۵۰ هزار میلیارد تومان قرارداد در حوزه‌های مختلف، از جمله احداث باند جدید، ساخت ترمینال جدید و سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد تجاری منعقد یا در مرحله نهایی انعقاد قرار دارد. چند شرکت دانش‌بنیان نیز فعالیت خود را در این منطقه آغاز کرده‌اند».
وی تأکید کرد: « اگرچه برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده در مسیر توسعه فرودگاه امیدوارکننده است، اما لازم است ظرفیت‌های قانونی و توان بخش خصوصی به طور کامل مورد استفاده قرار گیرد. همچنین مجلس شورای اسلامی و کمیسیون عمران باید نظارت مستمر خود را حفظ کنند و دولت، به ویژه وزارت راه و شهرسازی و وزارت امور اقتصادی و دارایی، باید با تمام توان از این پروژه حمایت کنند».
بدری در پایان خاطرنشان کرد: « فرودگاه امام خمینی (ره) باید به یک هاب منطقه‌ای در حوزه حمل‌ونقل هوایی تبدیل شود. با توجه به پیشرفت‌های زیرساختی کشورهای همسایه، متأسفانه در این زمینه از رقبا عقب افتاده‌ایم و باید این عقب‌ماندگی را در سال‌های پیش‌رو با برنامه‌ریزی دقیق و تلاش مداوم جبران کنیم».
